11月13日至14日，中國和印度兩軍邊防部隊高級別代表在中印邊界東段舉行瞭第九次中印防務安全磋商，這是自去年洞朗事件後第一次舉行這方面的對話。

　　據介紹，中印雙方就妥處分歧、加強邊境管控和維護邊補習中文境和平安寧進行瞭交流。中國外交部發言人華春瑩15日在例行記者會上表示，我們願意同印方共同努力，落實好兩國和兩軍領導人達成的重要共識，維護好兩國邊境地區的和平安寧，確保中印關系健康穩定向前發展。

　　有媒體註意到，就在此次對話舉行的前幾天，印度國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼剛剛在中印邊境發表瞭涉華講話。在講話中，尼爾馬拉·西塔拉曼強調印度和中國在全球事務中的重要性。《印度斯坦時報》網站還援引她的話說，印度和中國應該競爭，但要避免沖突。她進一步強調，通過對話和最高層會議，一個機制已經建立起來，以及時解決所有問題。她還支持在所有水平上采取措施建立互信。

　　▲印度國數學補習 防部長尼爾馬拉·西塔拉曼

　　在上述背景下，此輪中印防務安全磋商具有特殊及重要的意義。

　　西華師范大學印度研究中心主任、察哈爾學會高級研究員龍興春在接受參考消息網采訪稱，此次對話的重要意義在於，雙方都強調瞭管控分歧的重要性。管控分歧主要包含兩方面，一是在邊境地區的軍人加強溝通，防止出現誤判及擦槍走火，防止因為失誤出現一些技術性沖突；另一方面，從輿論層面而言，盡管去年洞朗事件後雙方進行瞭一定的管控、關系得到緩和、輿論環境得到很大改善，但部分印度媒體炒作所謂“中印沖突”、“中國進入印度領土”的現象依然存在，鑒於此，除兩國邊境軍隊加強溝通、軍隊高層設立熱線以外，防止媒體炒作、制造負面輿論環境亦顯得尤為重要。

　　對於部分印度媒體的長期炒作，雖然印度高層及軍方予以否認，但依然對中國在當地的形象及中印關系產生負面影響，加劇印度民眾對中國的不信任。加強對話，用事實去反駁印度媒體的炒作，對加強互信無疑將大有裨益。

　　龍興春進一步指出，今年4月中印兩國領導人在武漢舉行非正式會晤後，雙邊關系得到很大改善，指明瞭中印關系未來發展的戰略方向。此輪對話亦反映出中印兩國政府及軍方有強烈的共同意願管控分歧、增進互信，不讓有關爭端影響兩國關系大局。

　　▲資料圖片：4月27日和28日，國傢主席習近平在武漢東湖賓館同印度總理莫迪舉行非正式會晤。這是4月28日，補習數學習近平同莫迪散步交談。

　　有輿論認為，總體而言，中印雙方多年來在管控分歧方面已取得良好效果，兩國軍隊在邊境上並未發生大規模沖突。鑒於中印關系發展的重要性，未來，雙方管控分歧的必要性將大幅提升。

　　龍興春表示，邊境軍事人員早已建立直接溝通的機制，中印兩軍還可完善多層級溝通機制，防止因誤判發生沖突，以及防止小的沖突升級。

　　原標題：美媒：解放軍海軍全力招收飛行英文課程員

　　美國商業內幕中文補習 網9月19日文章，原題：中國海軍正在全國招收戰機飛行員以解決其航母艦隊面臨的主要問題之一 中國海軍招飛工作組正分赴全國各地，為該國逐漸擴大的航母艦隊招收合適的艦載機飛行員。隨著中國全力打造一支能（向遠海）投送力量的藍水海軍，解放軍海軍正面臨一些挑戰，缺乏艦載機飛行員即是其中之一。

　　中國海軍需要（自己的）“獨行俠”和“笨鵝”（美國電影《壯志凌雲》裡的飛行員——編者註），且其日漸壯大的航母部隊需要“很多很多”艦載機飛行員。隨著中國大舉建造令人生畏的航母艦隊，海軍迫切招收更多飛行員。

　　中國軍方表示，2019年度中國海軍招飛工作已於上周日正式啟動，“此次招飛將重點突出航母艦載機飛行學員的招收和選拔……積極推動海軍飛行學員招收由‘岸基’向‘艦載’轉變，全面構建‘具有海軍特色、適應艦載要求’的招飛體系。”這種用語似乎表明，（中國軍隊的）戰略正從保傢衛國轉向在公海投送力量。

　　近年來，缺乏專門為開展航母艦載行動和作戰而培訓的飛行員，一直是中國海軍面臨的問題。美國智庫戰略與國際問題研究中心的“中國力量投送”項目研究員馬修·弗納伊奧爾稱，“他們（中國）沒有太多飛行員，在這方面實力有限。”據報道，截至20數學補習 16年底中國僅有幾十名通過認證的航母艦載機飛行員。

　　中國海軍本次招飛工作中，4個招飛工作組分赴全國23個省市自治區，檢測選拔飛行學員苗子。有一部分將作為艦載飛行員苗子接受最頂尖、最系統的培養。

　　有報道稱，正在進行的招飛標志著中國海軍首次直接為航母艦載機殲-15“飛鯊”招收飛行員，以前此類飛行員都是從駕駛其他型號戰機的海空軍飛行員中選拔。招飛辦官員強調中國軍隊發展先進投送能力時說，成為海軍飛行員是成就叱吒海天英雄夢想的最佳選擇。

　　中國正迅速打造航母艦隊，但仍對復雜的航母運作很陌生。直到今年5月，中國海軍才首次公佈其艦載機飛行員已成功完成夜間起降作業。中國媒體本周報道稱，一批優秀的（艦載機）飛行員已開展夜間降落作業。（作者萊恩·皮克雷爾，王會聰譯）

　　原標題：軍情 | 印媒：有瞭它，解放軍戰鬥力飆升，可與美俄比肩！

　　據印度Zee新聞網站近日報道，消息人士稱：中國將把狙擊排和反電子幹擾系統編入作戰部隊。

　　報道稱，中國一直在尋求用最先進的技術來使其軍隊變得現代化，從而與美國和俄羅斯比肩。印媒稱，中國在設法使其軍隊享有戰術優勢的一個例子就是，把狙擊排和反電子幹擾系統編入部隊序列。

　　印度Zee新聞網站獲悉，在中國西部戰區的一次軍事演習中首次出現狙擊排。“中國人民解放軍可能像美國海軍陸戰隊那樣，在合成營一級組建瞭狙擊排，為合成營提供遠距離戰場監視和精確火力支援任務，”印度國防部的一位官員稱。

　　報道認為，狙擊排將配備使用專用狙擊彈的10式大口徑狙擊步槍，其有效射程最遠可以達到1500米。狙擊排補習英文還配備有穿爆燃彈，可以射擊軍用車輛、輕型裝甲車、飛機等裝備，提英文課程高狙擊排作戰能力。

　　另外，中國人民解放軍還將裝備反幹擾系統，以確保通信頻道不受幹擾，保持暢通。配備這些系統是為瞭在戰時加強通信頻道的穩定性和可靠性。與此同時，中國人民解放軍還在尋求可幹擾敵人通信路線的設備。

　　報道稱，中國還一直在積極地研發高科技偵察裝備，包括撲翼無人機，以確保它們可以像真鳥一樣飛撲、俯沖和滑翔。

　　這些補習中文無人機幾乎很難與鴿子區分開來，可與一群真鳥一起飛，從而不被雷達發現。

　　報道認為，這些偵察無人機可以每小時40公裡的速度飛行30分鐘，目前已列裝部隊。

　　據中新網10月31日報道，記者30日從中國航天科技集團有限公司獲悉，該集團一院12所航天智能技術創新中心、宇航智能控制技術國傢級重點實驗室，29日開展瞭運載火箭垂直回數學補習 收制導控制技術驗證試驗，飛行取得成功。

　　據介紹，今年以來，中國航天科技集團一院12所確定暑期課程開展運載火箭垂直回收制導控制技術研究，組建專項攻關團隊，設計搭建可重復使用小型垂直起降驗證平臺，開展技術驗證。

　　本次運載火箭垂補習社直回收技術驗證飛行試驗取得成功，驗證瞭在線軌跡規劃、高精度相對導航與制導控制等關鍵技術，也將推動重復使用航天運輸系統的發展，支撐中國航天運輸由一次性使用向重復使用、由單一航天運輸向航天運輸與空間操作相結合的跨越。

　　後續，中國航天科技集團一院12所將在進一步支撐航天運輸系統向高可靠、可重復、智能化方向發展方面繼續發力，實現技術上水平、能力上臺階。

　　今天無疑是中國軍迷最興奮的一天，因為在此次的珠海航展上，我們終於等到瞭和看到瞭中國自己研發的尖端戰鬥機“矢量引擎”，在我們的殲-10B戰鬥機上所展現出的優秀性能，以及那個完美的“眼鏡蛇超機動作”！

　　而這一解放軍取得的重大技術突破，也令一些反華敵媒的心態徹底炸裂瞭……

　　其中表現最尷尬的，當屬支持港獨與臺獨媒體《XX日報》。

　　在珠海殲10B和國產矢量引擎WS-10的精彩亮相之後，這傢臺獨媒體也迅速刊登暑期課程瞭文章——當然不是稱贊大陸的進步和突破，而是各種吐酸水。

　　首先，在其報道的大標題中，《XX日版》就特別強調這個矢量引擎大陸已經搞瞭20年瞭，今補習英文天不過是一個“人有我有”的狀態。

　　而在文章的第一段，XX日報再次表示這個技術不新，上世紀80年代末就已經有國傢開始在戰鬥機上應用矢量引擎技術，比如美國的F-22A和蘇聯的蘇30MKI系列。

　　接下來，《XX日報》則采訪瞭一名軍事專傢，並借由該專傢的嘴又強調瞭“解放軍的這個技術早就不新鮮瞭，已經搞瞭20年瞭” 。

　　但有趣的是，這位專傢本身還比較懂行，所以也說瞭不少比較中肯的話，比如承認矢量發動機技術確實是“列強新型戰機必備技術之一”，因為該技術可令戰鬥機“在近戰中急居改變動作與位置，化被動為主動，脫離傳統空氣動力學限制”。該專傢還進一步承認說，該技術“對基礎科研與航空動力學要求極高，無雄厚根基絕難成功”，並客觀地分析說這個技術是給未來殲20系列的戰鬥機打基礎的。

　　當然，這麼肯定大陸自然是有悖於《XX日報》的反大陸立場的。於是這傢臺獨媒體又馬上話鋒一轉，稱“也有專傢提出，矢量引擎會帶來一些負面所用”，比如導致飛機重量加大，動力不足。

　　之後，《XX日報》則拋出瞭他們的“核心”論點：“目前空戰主要是中遠距離的英文課程對戰，戰機追求的是速度，依靠矢量獲得一些機動性能，在空戰中[沒有任何作用]”以及“歐洲國傢研制的戰鬥機沒有一款使用矢量引擎”。

　　最後，這傢港獨+臺獨媒體如往常一樣，借所謂的“大陸網民”的言論拋出瞭他們的“壓軸”結論：這不過是花拳繡腿，是30年前的技術瞭，沒啥好激動的。

　　於是，在《XX日報》誤導和刺激下，一些臺灣和香港網民也就留言說：

　　不過話說回來，其實幾年前在看到美國人和俄羅斯人秀裝備有矢量引擎的戰鬥機時，咱大陸人也曾對著美俄吐酸水來著。

　　但如今當我們繼美國、俄羅斯後也掌握瞭該技術並成為世界前三後， 我們的心態更多是……真香！

　　所以，如果有臺灣媒體或網友要繼續在此事上酸大陸的話，耿直哥倒覺得無所謂瞭。畢竟沒有才會酸嘛~

　　另外值得一提的是，今天解放軍矢量發動機和殲10B的驚艷表演，也引起瞭一些可能對中國軍備有意的潛在“客戶”的關註。耿直哥目前就觀察到有巴基斯坦和泰國的網友都在探討此事……

點擊進入專題：專題：第十二屆中國航展

　　[觀察者網 綜合報道]

　　據日本放送協會（NHK）5月18日報道，中國海警船自12日起連續7天出現在釣魚島海域；今天（18日）上午還有3艘中國海警船駛入釣魚島海域，日本已為此向中方抗議。

　　報道稱，3艘中國海警船18日上午10時30分駛入釣魚島海域。為此，日本外務省已去英文補習 電向中國駐東京大使館抗議，並要求立即離開所謂的日本“領海”。

　　根據NHK此前報補習英文道，自5月12日起，中國海警船已經連續7天出現在釣魚島鄰接海域，並於今天（18日）上數學補習 午首度駛入所謂的日本“領海”。

　　另據中國國傢海洋局網站18日消息， 2018年5月18日，中國海警2307、2401、2101、33115艦船編隊在我釣魚島領海內巡航。

臺軍F-16撞山後殘骸

　　[環球時報綜合報道]臺軍今年“漢光”演習事故頻傳，先是空軍少校飛行員吳彥霆駕駛F-16戰機不慎撞山殉職，5日一架靶機發射後，加力器的燃燒物掉落山坡，火勢延燒約4個多小時。補習數學臺灣媒體回顧歷年發生的意外，導彈和魚雷脫靶才是最大宗，甚至連親臨校閱的臺灣地區領導人都為此受驚。

　　臺灣聯合新聞網6日回顧稱，1994年9月臺“漢光11”號演習三軍聯合火力展示在臺東舉行，時任領導人李登輝親臨校閱。這次演習因海軍“成功”艦誤擊民間拖靶機，造成4名機員罹難，也是少數演習造成非軍人傷亡的案例。這次重大失誤讓李登輝十分震驚，下令取消這項射擊項目。在2003年9月的演習中，先是海軍“成功”艦標準導彈誤把空軍“中科院”靶機打掉，導致“幻影2000”無靶可打，取消雲母導彈試射；接著海軍“劍龍”級潛艇“海龍號”發生魚雷“失聯”事故，最後這枚中文補習 魚雷自行“遊”上宜蘭沙灘，被當地漁民發現。海軍為此大失顏面，時任“國防部長”湯曜明還向陳水扁及民眾致歉。2006年7月“漢光22”號演習發射拖式導彈時嚴重脫靶，一枚落在距離時任領導人陳水扁約200米的海面爆炸，引發一場虛驚。有記者還捕捉到陳水扁鼓掌鼓到一半，看到導彈脫靶爆炸吃驚的表情。

　　除此以外，戰機失事事故也不少，甚至波及新加坡。2007年5月，臺空軍一架F-5F戰機執行“漢光”操演時，在新竹縣湖口墜毀，兩名飛行員殉職，並因撞擊到地面，導致在臺受訓的新加坡“星光部隊”兩死兩傷。新加坡國防部隨後發表聲明，表示將展開調查。臺灣則向新加坡道歉。就在今年5月補習社的“漢光34”號演習預演中，臺中清泉崗模擬攻擊軍的航特部傘兵秦良豐在實施空降時墜地，目前他的生命跡象穩定。“自由電子報”提到，根據統計，“漢光”演習自1984年舉行以來，已發生8起戰機意外事故，造成11人死亡，其中F-16戰機共發生7次墜機事故（不算今年這次），造成7名飛行員殉職。有媒體評論稱，僅這半年內臺灣空軍就接連發生3起重大傷亡意外，不僅讓當局顏面盡失，也令人懷疑島內軍方的作戰能力。（餘潞）

　　看看這邊的現代愛情小片段，讀讀那邊的流行愛情觀，你是否發現，新世紀的愛情觀雖然多元，但總體趨向務實、理性和帶有享樂色彩，同時，在愛情關系中更註重保持個性和追求男女平等。

　　和這樣一種流行趨勢相適應，什麼樣的愛情素質才足以使我們在現代愛情中遊刃有餘，進退自如呢？我們試著來列出幾條。

　　1．相信愛情，但不迷信愛情

　　相信真正的愛情是存在的，但期望它會超越一切是不現實的。愛情可能隨時間的變化而變化，它的消亡不一定意味著背叛，而極有可能是自然的衰退。對愛情作如此認識，可以使我們不迷信愛情，也就不容易受傷和絕望。

　　2．能進也能出

　　投入的時候可以忘我，結果出現時該讓理性站出來，不管這種結果是婚姻的開始還是愛情的結束，這樣才能把握愛情的主動權，不在感情中迷失。所謂該出手時就出手，該放手時就放手。

　　3．主動和開放的姿態

　　守株待兔地等待愛情，一定會錯失很多機會，現代規則是把握時機，主動追求，蔑視追求者的人我們可以蔑視他。封閉自己是愚蠢的，封閉愛情則是徒勞的，隻要建立起自信，開放隻會使我們擁有愛情，而不是葬送愛情。

　　4．具有愛的能力

　　付出的能力、理解的能力、寬容的能力和自我承擔的能力。不要指望愛人會為我們分擔一切，很多東西我們仍然需要獨自面對；付出比索取對愛情更有益，也使自己更快樂；寬容對愛情有出乎意料的效果，在要求、指責、懇求都達不到目的時，寬容也許可以奏效。

　　5．有一點心理彈性

　　享受愛情的親密，接受愛人的疏離，松和緊都能悠悠掌握。擁有的時候要珍惜，失去瞭就趕快轉彎，不必沒完沒瞭地追悼過去，相信新的愛情就在前方。

　　6．瞭解一點愛情心理

　　似可得又不可得的狀態，感情最易升溫，利用這一點可以強化愛情氣氛；制造一點小障礙，會使愛者鬥志高昂；愛人遇到挫折，最需安慰；新鮮花樣永遠是愛情所需。諸如此類，不一而足，用好瞭，會形成良性的互相激勵態勢。

　　7．有一點經濟基礎

　　雖然物質和愛情不一定成正比，但有一點物質基礎絕對有益於愛情的健康生長，不食人間煙火的愛情很難長久。說到底，愛情是超越成敗的。愛情是人生最美麗的夢，你能說你做瞭一個成功的夢或失敗的夢嗎這是哲學傢周國平先生的話，無論我們的愛情是什麼狀況，用這句話來鼓勵和安慰自己都不失為聰明。

2010年1月24日，中國NLP學院的全體同仁一起踏上瞭井岡山紅色革命之旅，此行歷時五天四晚，期間自廣州北上至江西吉安，後赴三灣，而後重上井岡山，過八角樓直抵黃洋界。此次活動特聘《大成教練》學員、《紅色革命與現代企業管理》導師李俊霆先生總策劃，在李教練的帶領下，我們經歷瞭五天艱苦而又觸動心靈的旅程，當NLP遇到瞭紅軍，我們的生命在旅程中升華。

　　我們為什麼要重上井崗山
24日下午，出發前，李教練先給我們上瞭一堂教練課，用他剛從《大成教練》課堂上學到的，還不太成熟

　　原標題：中國將向亞投行項目投5000萬美元

　　昨日，亞洲基礎設施投資銀行開業儀式在北京舉行，中國國傢主席習近平為亞投行標志物“點石成金”揭幕。新華社記者 謝環馳 攝

　　據新華社電 1月16日上午，亞洲基礎設施投資銀行開業儀式在北京釣魚臺國賓館舉行。中國國傢主席習近平出席開業儀式並致辭，強調通過各成員國攜手努力，亞投行一定能成為專業、高效、廉潔的21世紀新型多邊開發銀行，成為構建人類命運共同體的新平臺，為促進亞洲和世界發展繁榮作出新貢獻，為改善全球經濟治理增添新力量。

　　亞投行成立有利於改善成員國投資環境

　　習近平指出，2013年10月，中國提出籌建亞投行倡議，今天亞投行正式開業。在短短兩年多時間裡，我們共同走過瞭一段不平凡的歷程。各成員國表現瞭開放包容的合作姿態、共謀發展的務實行動、規范高效的專業精神。亞投行的成立，說明瞭一個道理：有志者事竟成。我們相信，面對人類和平與發展的繁重任務，隻要國際社會堅定信心、增進共識、合作共贏，我們不僅能夠想做事，而且一定能夠做成事。

　　習近平強調，亞投行正式成立並開業，將有效增加亞洲地區基礎設施投資，推動區域互聯互通和經濟一體化進程，也有利於改善亞洲發展中成員國的投資環境，創造就業機會，提升中長期發展潛力，對亞洲乃至世界經濟增長帶來積極提振作用。亞投行正式成立並開業，對全球經濟治理體系改革完善具有重大意義，順應瞭世界經濟格局調整演變的趨勢，有助於推動全球經濟治理體系朝著更加公正合理有效的方向發展。我們期待，各成員國秉持團結合作精神，積極加大投入，推動亞投行盡早開展業務，盡快做大做強，壯大多邊開發銀行整體力量，為國際發展事業作出更大貢獻。

　　亞投行應成為互利共贏的投融資平臺

　　習近平指出，亞投行應該奉行開放的區域主義，同現有多邊開發銀行相互補充，以其優勢和特色給現有多邊體系增添新活力，促進多邊機構共同發展，努力成為一個互利共贏和專業高效的基礎設施投融資平臺。亞洲基礎設施融資需求巨大，新老機構可以通過多種形式的合作和良性競爭，提升多邊開發機構對亞洲基礎設施互聯互通和經濟可持續發展的貢獻度。應該結合國際發展領域新趨勢和發展中成員國多樣化需求，創新業務模式和融資工具，幫助成員國開發更多高質量、低成本的基礎設施項目，成為推進南南合作和南北合作的橋梁和紐帶。

　　習近平強調，中國是國際發展體系的積極參與者和受益者，也是建設性的貢獻者。倡議成立亞投行，就是中國承擔更多國際責任、推動完善現有國際經濟體系、提供國際公共產品的建設性舉動，有利於促進各方實現互利共贏。中國作為亞投行倡議方，將堅定不移支持其運營和發展。除按期繳納股本金之外，還將向銀行即將設立的項目準備特別基金出資5000萬美元，用於支持欠發達成員國開展基礎設施項目準備。

　　定能成為21世紀新型多邊開發銀行

　　習近平指出，2016年是中國“十三五”時期開局之年，中國有信心、有能力保持經濟持續健康發展，為亞洲和世界各國創造更多機遇，帶來更多福祉。中國將始終做全球發展的貢獻者，堅持奉行互利共贏的開放戰略。中國願意同各方一道，推動亞投行早日投入運營、發揮作用。我們將繼續歡迎包括亞投行在內的新老國際金融機構共同參與“一帶一路”建設。

　　習近平最後指出，亞投行是各成員國的亞投行，是促進地區和世界共同發展的亞投行。我們期待並堅信，通過各成員國攜手努力，亞投行一定能成為專業、高效、廉潔的21世紀新型多邊開發銀行，成為構建人類命運共同體的新平臺，為促進亞洲和世界發展繁榮作出新貢獻，為改善全球經濟治理增添新力量。

　　亞投行57個創始成員國代表團團長共同按下標志亞投行正式啟動的啟動鍵後，習近平為亞投行標志物“點石成金”揭幕。標志物象征成員國期待亞投行不斷創造點石成金的奇跡，推動亞洲乃至世界經濟可持續發展。

　　■ 分析

　　亞投行首批項目或是能源交通領域

　　16日，習近平主席在亞投行開業儀式上致辭表示，亞投行將對亞洲乃至世界經濟增長帶來積極提振作用。

　　亞投行如何提振區域和世界經濟？國傢發改委對外經濟研究所張建平主任對新京報記者表示，2016年是中國“十三五”時期開局之年。“十三五”是中國重要經濟發展規劃，“一帶一路”是“十三五”中對外區域合作的重要平臺。“一帶一路”中有6大經濟走廊專項建設，要和周邊國傢進行對接，這些都是國際項目，不可能單獨由中國完成和承擔資金，亞投行就發揮作用瞭。

　　張建平介紹，今年上半年，亞投行就要推進實施一些項目，這些項目都是大型基礎設施建設項目，投資量大，投資項目本身就會創造很多就業機會，就業也會帶來消費的增長，進而推動東道國經濟增長。這種項目還涉及裝備和服務輸出，也會帶動貿易和進出口，形成新的經濟增長點。

　　哪些項目最有可能被亞投行青睞，張建平認為，最先實施的項目可能會在能源和交通領域。項目如何篩選？張建平說，亞投行有審貸委員會、風險控制委員會、項目評估委員會等，這些委員會會通過評估決定項目是否通過。

　　“亞投行項目在執行中要遵循國際金融機構的高標準，例如，項目經濟可行性較強，遵循環保標準，要有高透明度。隻有這樣，亞投行才能獲得國際社會認可，保證高信用評級。”張建平說。

　　對於未來亞投行的運行標準，亞投行首任行長金立群也指出，用創新的國際最佳準則打造亞投行。

　　對於這一點，亞投行創始成員國韓國前總理韓升洙深信不疑，他在去年接受新京報記者采訪時表示，他深信亞投行可以確保組織結構透明性，“金立群對國際金融機構運營瞭如指掌，有很強的專業知識，金立群曾許諾如果運營亞投行，絕不會封閉運營，而是透明且符合國際標準，我深信不疑。”

　　新京報記者 王曉楓

　　■ 相關新聞

　　中方暫不申請亞投行資金支持

　　據新華社電 亞洲基礎設施投資銀行16日正式開業運營。中國財政部對外表示，亞投行成立初期，中方暫不考慮申請亞投行資金支持。

　　“中方倡建亞投行的首要目的和優先重點不是支持中國的國內項目。”財政部副部長史耀斌接受記者采訪時說，作為亞投行最大的股東國和世界上最大的發展中國傢，中國有資格獲得亞投行的貸款項目支持，但做出這一決定主要“考慮到本地區基礎設施發展需求更加迫切的國傢較多”。

　　作為亞投行第一大股東，中方將向亞投行提供最大的資金支持。史耀斌說，中國的股本金占亞投行總股本金30.34%，首筆11.91億美元股本金已繳付到位。

　　史耀斌說，亞投行成立後，中方作為重要股東國，將遵循多邊程序和規則參與銀行的管理，推動亞投行規范運作、高效運營，為亞洲基礎設施建設和區域經濟合作做出積極貢獻。

　　16日下午，中國外交部還代表中國政府與亞投行簽署《亞投行總部協議》，北京市政府也與亞投行簽署《北京市東道城市備忘錄》。