迷你倉 「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播_-m





迷你倉-「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播-storage

迷你倉「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

據瑞星全球反病毒監測網介紹,今日有一個病毒特別值得注意,它是:「自動運行木馬下載器變種YTZ(Trojan.DL.Win32.Autorun.ytz)」病毒。該病毒會通過優盤、移動硬盤、MP3播放器等移動存儲設備傳播,會在後台自動下載多個病毒、木馬及後門程序,給用戶的計算機安全帶來威脅。

本日熱門病毒:

「自動運行木馬下載器變種YTZ(Trojan.DL.Win32.Autorun.ytz)」病毒:警惕程度★★★,木馬病毒,通過惡意網站、優盤、移動硬盤等移動存儲設備傳播,依賴系統:WIN9X/NT/2000/XP。

病毒採用Delphi編寫,運行後會向系統進程中寫入病毒代碼。該病毒會自動在後台下載多個病毒、木馬及後門程序,保存到用戶的計算機上並運行。這些病毒、木馬及後門程序可能會竊取用戶的賬號、密碼並發送給黑客,給用戶的計算機安全帶來威脅。同時,該病毒會判斷用戶計算機是否連接了優盤、移動硬盤、MP3播放器等移動存儲設備,並將自身複製到這些設備上,試圖通過它們進行傳播。

反病毒專家建議電腦用戶採取以下措施預防該病毒:

1、建立良好的安全習慣,不打開可疑郵件和可疑網站;

2、很多病毒利用漏洞傳播,一定要及時給系統打補丁;

3、安裝專業的防毒軟件升級到最新版本,並打開實時監控程序;

4、為本機管理員賬號設置較為複雜的密碼,預防病毒通過密碼猜測進行傳播。

5、打開防護中心開啟全部防護,防止病毒通過IE漏洞等侵入計算機

storage


儲存 8800問題解說_1329-storage





迷你倉-8800問題解說-storage

迷你倉8800問題解說自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

4400/8800系列硬盤錄像機安裝步驟(中文):


1, 在一台已裝好win2000系統的計算機PCI插槽上插入fy-416(或fy-8800)視頻壓縮卡,開機後系統會自動找到多媒體控制器,一張卡為八個(fy-8800為十六個)。


2,逐一為多媒體控制器選擇驅動程序安裝,指引文件路徑為:{ (for 4400 8800 chinese)→(Driver)→(Driver for Win2K或 Driver for Win98) }正確完成後可以在系統「設備管理器」的「聲音、視頻和遊戲控制器」裡看到 (Netdvr Dvr8016-4400-816 – Video) 4個;( Netdvr Dvr8016-4400-816 – Audio) 4個 。


註:FY-8800的驅動是VIDEO與AUDIO各8個!!!


3, 運行光盤下 (for 4400 8800 chinese→(site v4.13)→(setup.exe) 文件進行應用程序安裝。安裝完畢後程序將自動往啟動項添加快捷方式( 名稱為:DVRNET),使得下次登陸系統將自動運行該程序。可根據情況選擇是否刪除啟動項


4, 程序安裝好後不需重啟即可運行桌面上的應用程序快捷方式(Dvrnet Site)。會提示需要指定存儲分區,系統盤不允許選擇。所選擇的分區將被kodicom程序格式化,所以要選擇空的分區或是無有用文件的分區,並且此分區將被該程序一直佔著,不能放其它文件。


5, 分區選擇完畢後會有視頻通道數量選擇,分為4、8、16三種,可根據情況選擇,建議選擇16路。


6, 進入監視界面後先點擊右方的Setup按紐,提示輸入密碼,無需輸入一直按確定即可,以後都可無需密碼進入。進入後選擇「系統設置」,將視頻制式由NTSC改為PAL。其它設置根據需求修改即可。

storage


儲存 6戶居民家夜間失盜門窗完好_74-storage





迷你倉-6戶居民家夜間失盜門窗完好-storage

迷你倉6戶居民家夜間失盜門窗完好自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage


住戶放在臥室裡的手提電腦被偷走。 記者 周傑 攝


中國徐州網-都市晨報熱線85800100消息(記者 於瓏)前天凌晨,民馨園兩戶小區6戶居民家被盜,共丟了一台手提電腦、一部手機和數百元現金。令居民奇怪的是,他們家的門窗並沒被撬,竊賊也沒留下明顯線索。警方勘查現場後分析,可能是竊賊使用專用開鎖工具入室盜竊。

居民:門窗完好夜間家中被盜


前天上午,記者來到民馨園小區,銅沛派出所民警正在進行勘查。在36號樓2單元201室,主人宋先生分別帶記者對陽台、客廳、臥室和防盜門等處進行查看。記者看到,他家的南、北兩處陽台窗戶均緊閉並插上扣鎖,防盜門和暗鎖處都沒有任何被撬的痕跡。宋先生說,9日夜間他在大臥室裡上網學習,愛人和孩子則睡在小臥室裡,10日凌晨1時許他才入睡。前天上午8時許,他起床時忽然發現電腦桌上的手提電腦不見了。他妻子也發現背包被人翻過,包裡的200多元現金不見了,而錢包卻在防盜門裡側的一隻鞋裡。他們立即打電話報警。該小區32號樓1單元501室的李女士家也遇到類似的失盜,家裡門窗都完好無損,早上起床後發現一部手機和數百元現金不翼而飛。


物管:單元門全天敞著是隱患

小區幾位住戶告訴記者,近期該小區已發生了多起入室盜竊案件,被盜情形與宋先生和李女士家的遭遇相似,發生時間都在凌晨。記者注意到,上述失盜住戶所在的單元門都是敞開著,有的鐵門已經嚴重生銹,沒有對講系統安裝。居民們說,該小區大部分單元門都是全天敞開著的。

當天上午,失盜住戶來到該小區的中潤物管公司反映問題。宋先生等居民說,他們是去年11月上房的,防盜門是由九里房地產開發公司統一配置的,住戶在物管處領取的鑰匙,他們懷疑物管處在保管鑰匙期間被人偷配了鑰匙。

中潤物管公司的鄭主任否認存在這種問題。她說,該小區是去年底上房的,每戶的防盜門都配有A、B、C三種鑰匙,住戶上房、裝修後,前兩把鑰匙都會作廢,非住戶不可能拿到第三種鑰匙。鄭主任說,目前幾棟新樓的住戶均向開發商繳納了1000元單元門配置費用,但該公司至今未能將防盜門對講系統裝置好,導致單元門全天敞開著。針對這一隱患,他們正在積極和開發商交涉。

警方:疑竊賊用開鎖工具盜竊


警方昨天通過現場勘查發現,小偷進入房間的惟一途徑就是防盜門。經過分析,這些盜竊案件不是傳統的撬盜,而是通過高科技的開鎖工具作案,近期在我市一些小區發生過類似的案件,各種防盜門鎖在這些盜賊面前形同虛設。此外,民警還發現,民馨園被盜的兩戶均沒有反鎖大門,讓小偷有了可乘之機。民警提醒小區物管部門要加大保安巡查力度,市民也要加強安全防範工作,當發現有可疑人員闖入時,要機智與其周旋,並盡快與警方取得聯繫。

storage


迷你倉 「周氏理論」挑戰傳統逃生觀念_-mini storage





迷你倉-「周氏理論」挑戰傳統逃生觀念-storage

迷你倉「周氏理論」挑戰傳統逃生觀念自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

1月3日上海報道了浦東長島路一戶23樓民居失火,樓內兩部電梯在火災中被迫降,居民只得通過安全通道走下20多層階梯。傳統觀點也認為,火災發生時使用電梯,會對逃生帶來危險。不過,日前有專家在研究中發現:隨著科技進步,在某些情況和條件下,在高層建築中使用電梯進行火災疏散,可以提高逃生效率,並準備將研究成果投入產品開發。對此,消防部門表示,電梯逃生目前仍處於理論研究階段,市民遭遇高層火災最好在消防員的引導下再乘坐電梯逃生,以免發生危險。

「周氏理論」挑戰傳統逃生觀念

筆者瞭解到,上海目前擁有各類電梯達9萬多部,是國際上擁有電梯最多的城市。但由於火災發生時,電梯井容易成為濃煙、高溫的通道,加之一旦大火燒斷電源,電梯內的人員將被困其中無法逃離。因此,根據國家《高層民用建築防火設計規範》,全國100多萬部電梯內,幾乎都有這麼一行字:凡遇火警不得使用電梯,請走樓梯。

「不過,火災起初階段,用電梯逃生還是可行的。」擁有近50年消防滅火經驗的上海消防局原戰訓處處長周榮祖告訴筆者,據科學統計,當每層有120人時,在15層高樓上,人員從樓梯疏散到地面需要19分鐘,30層則需要39分鐘。但一般火災從起火到猛烈燃燒只要20至30分鐘,若只能用樓梯逃生,大部分人員會因來不及疏散而被困在樓上。「所以,如果電梯本身的防火水平較高,又配有制定完備的火災預案,電梯也能成為高層火災逃生的輔助工具。」

周榮祖還向筆者介紹,去年4月陳逸飛在興義路上的19樓舊宅發生大火,由於物業按規定關閉了電梯,背負著沉重氧氣面具和滅火材料的消防隊員只得花費近10分鐘,徒步跑上了19樓現場。「如果能乘坐電梯,不到一分鐘就能到19樓了,事故的損失肯定能有所降低。」

周榮祖還向筆者表示,他準備將研究成果投入產品開發,計劃在高層建築中創建一套災情預警信息系統,在每一層配置感溫裝置,感煙、感光裝置,可燃氣體,有毒氣體傳感裝置以及火場電視,並使其和電梯控制中心相連。萬一發生火災,系統採集事先設置的溫度信息,經自動判別對電梯發出指令,確定運行還是關閉。譬如說,大火發生初期,系統會指導人員離開危險地點,乘坐電梯安全逃生;火勢加大威脅到電梯所在區域後,系統會告訴疏散人群,電梯將於5分鐘內自動關閉,請大家改用消防通道撤離。「這樣將能在分秒必爭的火災救援中,疏散更多人員。」


消防部門表示仍處於研究階段

「高層火災中用電梯逃生目前仍只是一項學術研究,具有一定的局限性,現階段市民最好還是在消防員的引導下再乘電梯逃生,以免單獨行動發生危險。」上海消防局有關負責人對筆者說,如果在火災發生初期,且疏散人群都在著火層下部,組織人員乘坐電梯逃生或許在理論上有可行性,不過由於每棟高層建築都有各自的設計特點,盲目挑戰傳統觀點可能會帶來負面效果。

該負責人說,「試想一下,如果像恆隆廣場這樣的超高層失火,在內辦公的數千名人員又全都乘坐電梯逃生,肯定會造成大樓電梯因過分擁擠而無法正常工作,到頭來只有影響安全疏散,造成意外損失。」

●新聞延伸

坐電梯能逃生理由有二

一、事實上,目前高層建築的電梯絕大多數都很安全,完全可以抵擋大火的侵蝕。周榮祖對筆者說,在高層建築中,電梯專用的電源和一般照明的電源是分開的,而且連接電梯的電纜上都塗有防火材料,所以,普通火災並不會影響電梯的正常運行。

二、在封閉的電梯中被火燒死和被煙嗆死的情況也不太可能發生。周榮祖說,目前高層的電梯外殼由鋼材製成,有18厘米厚,能耐1000至1200攝氏度的高溫。另外,由於電梯門有三層防護,煙霧進入電梯廂的可能性微乎其微。再加上高層建築大多有防火門,20樓失火,火苗很難威脅到21樓,所以,電梯廂其實是很安全的逃生場所。

【國外成功先例】

在美國紐約「9·11」恐怖襲擊中,南樓91層的31名工作人員利用電梯撤離一共僅耗時72秒;1996年10月28日,日本廣島一棟20層的高層公寓發生火災,有一半以上的疏散人員都是利用電梯逃離火災現場的;1974年25層高的巴西聖保羅市焦馬大樓第12層的窗式空調機失火,在火災初期,4部電梯共成功地疏散了300人,占422名生還者的71%。

storage


迷你倉 「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播_-m





迷你倉-「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播-storage

迷你倉「自動運行木馬下載器變種YTZ」通過U盤傳播自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

據瑞星全球反病毒監測網介紹,今日有一個病毒特別值得注意,它是:「自動運行木馬下載器變種YTZ(Trojan.DL.Win32.Autorun.ytz)」病毒。該病毒會通過優盤、移動硬盤、MP3播放器等移動存儲設備傳播,會在後台自動下載多個病毒、木馬及後門程序,給用戶的計算機安全帶來威脅。

本日熱門病毒:

「自動運行木馬下載器變種YTZ(Trojan.DL.Win32.Autorun.ytz)」病毒:警惕程度★★★,木馬病毒,通過惡意網站、優盤、移動硬盤等移動存儲設備傳播,依賴系統:WIN9X/NT/2000/XP。

病毒採用Delphi編寫,運行後會向系統進程中寫入病毒代碼。該病毒會自動在後台下載多個病毒、木馬及後門程序,保存到用戶的計算機上並運行。這些病毒、木馬及後門程序可能會竊取用戶的賬號、密碼並發送給黑客,給用戶的計算機安全帶來威脅。同時,該病毒會判斷用戶計算機是否連接了優盤、移動硬盤、MP3播放器等移動存儲設備,並將自身複製到這些設備上,試圖通過它們進行傳播。

反病毒專家建議電腦用戶採取以下措施預防該病毒:

1、建立良好的安全習慣,不打開可疑郵件和可疑網站;

2、很多病毒利用漏洞傳播,一定要及時給系統打補丁;

3、安裝專業的防毒軟件升級到最新版本,並打開實時監控程序;

4、為本機管理員賬號設置較為複雜的密碼,預防病毒通過密碼猜測進行傳播。

5、打開防護中心開啟全部防護,防止病毒通過IE漏洞等侵入計算機

storage


儲存 8800問題解說_1329-storage





迷你倉-8800問題解說-storage

迷你倉8800問題解說自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

4400/8800系列硬盤錄像機安裝步驟(中文):


1, 在一台已裝好win2000系統的計算機PCI插槽上插入fy-416(或fy-8800)視頻壓縮卡,開機後系統會自動找到多媒體控制器,一張卡為八個(fy-8800為十六個)。


2,逐一為多媒體控制器選擇驅動程序安裝,指引文件路徑為:{ (for 4400 8800 chinese)→(Driver)→(Driver for Win2K或 Driver for Win98) }正確完成後可以在系統「設備管理器」的「聲音、視頻和遊戲控制器」裡看到 (Netdvr Dvr8016-4400-816 – Video) 4個;( Netdvr Dvr8016-4400-816 – Audio) 4個 。


註:FY-8800的驅動是VIDEO與AUDIO各8個!!!


3, 運行光盤下 (for 4400 8800 chinese→(site v4.13)→(setup.exe) 文件進行應用程序安裝。安裝完畢後程序將自動往啟動項添加快捷方式( 名稱為:DVRNET),使得下次登陸系統將自動運行該程序。可根據情況選擇是否刪除啟動項


4, 程序安裝好後不需重啟即可運行桌面上的應用程序快捷方式(Dvrnet Site)。會提示需要指定存儲分區,系統盤不允許選擇。所選擇的分區將被kodicom程序格式化,所以要選擇空的分區或是無有用文件的分區,並且此分區將被該程序一直佔著,不能放其它文件。


5, 分區選擇完畢後會有視頻通道數量選擇,分為4、8、16三種,可根據情況選擇,建議選擇16路。


6, 進入監視界面後先點擊右方的Setup按紐,提示輸入密碼,無需輸入一直按確定即可,以後都可無需密碼進入。進入後選擇「系統設置」,將視頻制式由NTSC改為PAL。其它設置根據需求修改即可。

storage


迷你倉 「銀校卡」東華大學一卡通系統中的應用_-stora





迷你倉-「銀校卡」東華大學一卡通系統中的應用-storage

迷你倉「銀校卡」東華大學一卡通系統中的應用自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

隨著計算機網絡技術的發展,整個社會正在深層次地進行著信息化、網絡化革命,其應用領域越來越廣泛.學校作為社會的重要組成部分,正逐步進入數字化校園時代.利用計算機網絡技術和其他信息技術推動學校的信息化水平,提高學校的管理水平,從而建立高度信息化和現代化的新型學校.一卡通系統在高校的廣泛應用應運而生.

在全國高校的一卡通系統中,有學校自主發卡和銀行學校聯合發卡兩種模式.學校自主發卡模式的優點是學校自己發卡,系統數據處理、維護、擴展等較為方便,帶有電子錢包但不具備銀行卡功能,電子錢包的消費數據通過接V1和銀行互連,不足之處在於校方金融服務系統管理方面難以達到金融標準的安全強度,另外結算由學校負責,校方必須承擔系統管理和運行的風險.銀行學校聯合發卡模式是將銀行卡和校園卡集成在一張卡上,持卡人持有一張帶有個人身份信息和電子錢包的銀聯卡,是校園卡和銀行卡真正的合二為一.這種模式的優點是銀行發卡,學校省缺了制卡、發卡的麻煩,消費數據的安全有了專業的保障,結算也由銀行完成,金融服務系統管理方面達到金融標準的安全強度,學校可以專注於和消費無關的數據處理,安全級要求降低,設備成本降低.缺點也是顯而易見的,因銀行發卡給學校帶來諸多不便,主要是由於安全性考慮,銀行扇區對於學校是不公開的,這樣阻礙了學校的一卡通應用的進一步擴展,這是許多學校一卡通規劃時,放棄這一方案的主要原因.

東華大學一卡通系統始建於2003年,採用「銀校卡」模式.學校在充分借鑒了兄弟院校一卡通系統成功經驗基礎上,結合松江大學城的特點,開發了具有自身特色的一卡通系統,使其成為學校數字化校園建設重要的支撐平台之一.

1 東華大學一卡通系統應用的關鍵問題

1.1 卡的選用

用於一卡通的卡片有很多種,有接觸式、非接觸式,其中非接觸式卡也有很多種.本系統選用非接觸式射頻卡——Mifare 1卡(以下簡稱MI卡),主要是基於它的便捷、多功能及安全性高等特點.

1.1.1M1卡的性能

M1卡採用先進的芯片製造工藝製作,內建有高速的CMOS EEPROM 和MCU等,卡片工作頻率為13.56 MHz.M1卡的讀寫距離大約為10~25 mm(與讀寫器和卡天線尺寸有關).M1卡具有先進的數據通信加密及雙向驗證系統,且具有防衝突機制,能在同一時間處理重疊在卡片讀寫器天線的有效工作距離內的多張重疊的卡片,支持多卡操作.卡片製造時具有唯一的卡片系列號(32位).

M1卡與讀寫器通信使用握手式半雙工通信協議,卡片上有高速的CRC協處理器,符合CCITT標準.射頻卡與讀寫器的通信速率高達106 kbit/s.卡片內建8 k位EEPROM 存儲區,並劃分為16個扇區,每個扇區分為4個塊,並以塊為存取單位.每個扇區可分別設置各自的密碼及訪問控制,並以多種方式進行管理,互不干涉.因此,每個扇區可以獨立地應用於一個應用場合, 整個卡片非常適合於各種「一卡通」應用系統.

卡片上還內建有增值/減值的專項的數學運算電路,非常適合公交、食堂等檢票收費系統.典型的檢票交易時間最長不超過100 ms(0.1 s).卡片上的數據可改寫10萬次以上,讀無限次;數據保存期可達10年以上,且卡片抗靜電保護能力達2 kV以上.

1.1.2 M1卡的工作原理

卡片由一個捲繞天線和特定用途集成電路模塊組成,卡片上無源(無任何電池).其中,模塊由一個高速(106 kbit/s)的RF接口、一個控制單元和一個8k位EEPROM 組成.讀寫器向M1卡發出一組固定頻率(13.56 MHz)的電磁波,卡片內有一個I C串聯諧振電路,其頻率與讀寫器發射的頻率相同,在電磁波的激勵下,I C諧振電路產生共振,從而使諧振電容內有電荷,在這個電容的另一端,接有一個單嚮導通的電子泵,將電容內的電荷送到模塊存儲電容內儲存,當所積蓄的電荷達到2V以上時,此電容可作為電源向模塊電路提供工作電壓,將卡內數據發射出去或接收讀寫器的數據.

1.1.3 M1卡的安全控制

M1卡的16個扇區中,每個扇區的用戶密碼和存取控制條件都是獨立設置的,可以根據實際需要設定各自的密碼和存取控制.在存取控制中,每個塊都有3個控制位相對應,用以決定某數據塊或控制塊的讀寫條件,定義為「CXxy」,見表1所示.其中CX代表每塊控制位號(C1~ C3),X代表某塊所屬扇區號(0~15),Y代表該扇區內某塊號.例如Clx2即為X扇區內塊2的第1控制位,依此類推。

表1 控制位定義「CXxy」



M 1卡具有對數據塊嚴格的存取控制權限,通過每個扇區中的存取控制進行.存取控制結構見表2。

表2存取控制結構



註:_b表示取反,如C2X3_b即C2X3取反;B表示備用位.

各扇區數據塊0~塊2的3個控制位以正反兩種形式存在於塊3的存取控制字節中,它決定了該塊的訪問權限,例如進行減值及初始化值操作必須驗證Key A,進行加值操作必須驗證Key B等.3個存取控制位在存取控制字節(6~ 9字節)中的權限如表3所示.
表3 數據塊的存取控制權限




註:Key AlB表示密碼A或密碼B,Never表示沒有條件實現;x=0~15,y=塊O、塊1、塊2

例如當某區塊0的存取控制位C10,C20,C30 的設置均為100時,表示驗證密碼A或密碼B正確後可讀出其數據;只有驗證密碼B正確後才可允許改寫數據;不能進行加值、減值等操作.

據此通過授權機制,對特定操作用戶實現不同級別的讀寫控制.只有知道特定密碼組合的操作用戶才能更新卡中數據,從而大大增強了系統的安全性.

1.2 扇區規劃

M1卡雖然有15個扇區可用(第0扇區用於廠商代碼,不可用),但對於松江大學城的一卡通應用來說,必須對這些扇區做合理的規劃.

松江大學城共有7所大學,由同一家銀行發卡,銀行每發一張卡會自動生成一個卡號.因為安全性的考慮,銀行扇區對於學校來說是個黑匣子,讀寫扇區都需要專門的POS機以及專門的接口軟件,給學校的一卡通應用擴展帶來不便.7所大學如果要有自己的應用,則必須要有自己的扇區,因此,必須合理地規劃扇區.在松江大學城的一卡通應用中,將15個扇區分為兩部分:前10個扇區為銀行扇區,留做銀行功能擴展;後5 個扇區為學校扇區,學校扇區的密碼為各所學校所擁有.這樣,各所學校可以在自己的扇區內進行各自的應用.當然,如果今後各所學校聯繫緊密了,可以再開一個具有公共密鑰的「公共扇區」.

storage


迷你倉 「五字要訣」鑒別真假火車票_-storage





迷你倉-「五字要訣」鑒別真假火車票-storage

迷你倉「五字要訣」鑒別真假火車票自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage

  春運將至,針對可能出現假票擾亂客運市場的行為,警方提醒,鑒別真假火車票,可以採用「看、摸、照、搓、對」的「五字要訣」。

  一看 真的火車票,仔細辨認或稍稍轉換角度就可以看見「中國鐵路」和「CR」(英文「中國鐵路」的縮語)等防偽隱形文字。還要看看字跡是否清晰。許多假火車票是




利用「挖補失效票」製作而成的,因此要重點看「到站名、票價、車次」等處,假票字跡往往模糊且不工整。

  二摸 真票手感平順、光滑;假票手感粗糙,有凸出感。尤其是「整版假票」,是用高清晰度彩色打印機打印出來的,這種假票上的油墨很多,十分容易掉墨。

  三照 用陽光或強的燈光照。票面被挖補的地方,因為被刮去一部分紙纖維,所以在陽光直射下略有發白。

  四搓 真車票的紙張質量好,挺括(挺直平整),用手把它捲成圓形搓一搓,放開就會恢復原狀;假票紙質厚薄不一,而且假票比較軟,稍稍用手一搓,就很難再舒展。

  五對 可以拿真火車票來仔細對照比較。不管是到哪裡的火車票,只要是真票,紙張的質量、字跡都差不多,假票的紙張就五花八門。還可以對編碼。火車票左面最上方的一組編碼(譬如142T082553或78H082917),在票面最下方的條形編碼數字組中,應有對應顯示編碼中從字母開始的內容,如T082553或H082917。

  目前,假火車票主要有三種類型:一種是「挖補假票」。第二種是「塗改假票」。第三種是「整版假票」。(《新民晚報》12.8)

storage


迷你倉 「一卡通」在圖書館信息建設中的應用_-storage





迷你倉-「一卡通」在圖書館信息建設中的應用-storage

迷你倉「一卡通」在圖書館信息建設中的應用自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage
計算機技術的飛速發展,使它在各行各業的應用越來越廣泛。高校作為向社會輸送有用人才的基地,在計算機網絡技術方面必須走在前面,因此校園網的建設和普及已迫在眉睫。而高校圖書館素有「高校的心臟」之稱,所以信息建設的重要性顯得尤為突出。圖書館的網絡建設是一項繁雜的系統工程,可以把各種功能集合在一起,在館內使用「一卡通」系統,這樣既節省了成本,又提高了服務效率;既有利於館內統一管理,又方便了讀者。我校作為剛合併不久的新興高校,招生規模在不斷擴大,在校學生人數急劇增加,對學生管理工作的科學、規範、有效性等都提出了更高的要求。我校圖書館的數字化建設還處在起步階段,開展一系列針對新時期讀者需求的服務還在摸索和學習當中。在發展過程中有過挫折,也積累了相當多的經驗,下面就我校圖書館的「一卡通」系統的應用情況進行簡單的介紹,以期與同行交流。

1讀者管理情況

高校圖書館是高校的信息中心與集散地,它的服務對像非常廣泛:教師、學生、辦公人員以及校外讀者。我校合併後分兩大校區,現有師生員工15000多人,而圖書館也分成東西院兩部分,東西兩院的學生專業構成有著很大的不同,東院以文理科為主,而西院以工科為主。學生學科分散和館區分散給圖書館的統一管理工作帶來了極大的不便。針對以上特點圖書館對各個層次的讀者資料的管理就得依靠統一的系統來完成。

合併前兩校各自為政,都是採用老式的卡片式信息管理,這是一種傳統低效率的管理模式,而且已經在管理人員的腦海裡根深蒂固。隨著圖書館自動化的進程,這種舊的手工模式越來越不能滿足目前信息社會發展的需要。有時為了查詢一個學生,工作人員不得不在堆積如山的卡片海洋裡翻找大半天,最後也不一定得到滿意的結果。另外,卡片容易污損、丟失,而且它包含的信息極其有限,根本滿足不了讀者的需求。

合併以後對圖書館進行數字化改革,對讀者資料信息進行全新有效的統一管理,這就誕生了我館的「一卡通」系統。它提供了讀者在圖書館享受信息服務的唯一身份識別,一張卡對應一個讀者,卡上有各個讀者的詳細信息,例如:個人資料,借還文獻的信息,超期和違規罰款金額等等。

2館內「一卡通」的概念

館內「一卡通」是指在圖書館內部的外借、閱覽、上網等服務項目上採取一卡通管理。這些服務項目都是以部門或閱覽室為單位針對讀者進行的個性化服務。傳統的圖書館讀者服務主要是普通的借閱服務,認為讀者證就是借書證。實際上,隨著圖書館信息化建設的深入,各式各樣的專題閱覽室、參考咨詢、網上電子服務工作也陸續展開。如何統一規劃與管理圖書館各部室的服務規則和收費問題,使讀者真正地「一卡通用」是每個圖書館都要面臨的難題。館內「一卡通」就是利用一張卡,使讀者有選擇地享受圖書館開展的一系列服務,一方面滿足不斷增長的圖書館各部室服務的管理需要,另一方面切實做到圖書館讀者服務的「個性化」。

3「一卡通」系統PVC卡介紹

我館的「一卡通」設計採用的是普通非接觸式PVC卡作為信息載體,與社會上通用PVC卡大同小異。它是在PVC介質上直接印製條形碼並通過條形碼閱讀器讀入卡號的簡易卡,特點是成本低廉,壽命長,容易操作。由於目前文獻本身也是通過條形碼進行識別,所以特別適合人工(非自助式)借還書的服務,每個服務台只需一部條碼閱讀器即可。卡的可視化信息包括:學校標誌,讀者個人的照片,姓名,單位和編號;內部信息包括讀者的年齡,詳細單位,地址,通訊方式,簽發日期以及在圖書館享受信息服務的情況。這些都可以通過讀取器在電腦上顯示出來,並且通過校園網和圖書館主頁,讀者可以隨時隨地通過輸入編號來查詢自己的借閱情況。我館的「一卡通」採用單面彩色鍍膜印刷,背景採用處理後的我館照片,製作比較精美。在性能方面簡單安全,用專門的讀取器讀取信息速度較快而且準確,適應能力強,在館內的各個部門都可使用,讀取器的成本較低,維護也非常便捷。

4館內「一卡通」的功能

4.1門禁系統

我校圖書館的文獻資料繁多,收藏各類書籍上百萬冊,過期和現期報刊數千種,還有相當數量的電子光盤、磁帶等等。日常的工作量也很大,每日接待的校內外讀者數量龐大,為了安全起見,同時方便圖書館對讀者的管理和瞭解,門禁系統必不可少。做到讀者進館刷卡登記,也是對每日讀者流量的統計。系統會自動記錄進館的每一位讀者的進館時間和次數。另外對工作人員也可採取進館刷卡考勤制度。

4.2流通和閱覽

讀者憑借「一卡通」可以自由出入任何閱覽室和書庫進行文獻借還和閱覽活動。在這些部門,讀者根據自己的「一卡通」等級可以借到相應數量的文獻資料,如在借還過程中超期、丟失、污損文獻或者其他違規行為,還必須承擔一定數額的賠償費用,這都登記在「一卡通」的個人信息裡。在空閒時間,管理人員可以進行數據分析,隨時查詢任何讀者的借閱和歸還情況,並採取相對的處理措施。

4.3檢索和咨詢

讀者在館內配置的自動檢索系統上通過輸入自己的「一卡通」卡號就可以自主進行信息檢索,也可通過登錄圖書館的主頁和校園網查詢到自己的借閱情況。如果有困難,還可以向專門提供檢索和咨詢任務的工作人員尋求幫助。

4.4網上資源的共享

我館正在建設一個全新的專業性很強的網站,把讀者服務、數字資源、管理社區、圖書館論壇等整合在一起形成一個網上大規模的專業信息交流平台。為此耗費巨資引進了維普、超星、中國學術期刊3個在業內赫赫有名的大型數據庫,面向全院師生無償提供資源共享與下載服務,讓讀者在家裡或者工作崗位上輕輕一點鼠標就能找到自己需要的資料。只要讀者用自己的「一卡通」號碼以及自己設定的密碼就可以在任何一台電腦上登錄圖書館的網站查閱和下載數字資源,極其方便實用。

5「一卡通」的應用前景和缺陷

隨著圖書館數字化進程的日益加快,「一卡通」信息系統的作用也日益明顯,構成了校園網絡化的重要組成部分。使用圖書館「一卡通」,可使全校的師生員工共享館藏的各類文獻信息,促進了信息交流的速度和範圍。廣大讀者手持「一卡通」,可以走遍圖書館的每一個角落,縱覽信息世界。但是目前「一卡通」的功能還沒有完全地利用起來,還有很多不完善的地方,尤其是還不具備現在市面上最流行的非接觸式IC卡的存儲和加密功能。另外,隨著校園網絡化的建設,怎樣做到與校園「一卡通」合理順利的接軌也是個急待解決的問題。

6提高館員素質以適應現代化圖書館的要求

網絡環境下的圖書館對圖書館員提出了更高的要求,技術環境的變化改變了圖書館員的傳統角色,館員素質直接決定著圖書館數字化建設的成功與否。「一卡通」系統畢竟是一個新鮮事物,它從根本上打破了傳統的信息管理模式。它是以物質媒介(PVC卡或IC卡)作為身份認證,信息存儲,儲值消費和信息傳遞的媒體,以計算機及其網絡通訊技術作為軟件支持環境的信息平台。這就要求圖書館員對計算機的操作和相關網絡知識的掌握要達到一定的水平,全面提高自己的業務能力,改善知識結構,不斷學習和創新,適應圖書館現代化的要求。

總之,「一卡通」系統的應用使我們充分享受到高科技信息技術帶來的便利與快捷,我們應該不遺餘力地繼續推廣下去,使高校圖書館乃至整個大學校園真正成為高科技信息建設與應用最成功的典範。

作者簡介:
王卓爾,男,1978年生,2005年畢業於湖南理工學院中文系,助理館員,湖南理工學院(東院)圖書館辦公室

storage


迷你倉 「五要」與「五忌」_-storage





迷你倉-「五要」與「五忌」-storage

迷你倉「五要」與「五忌」自存倉

SEO搜索排名專家 – 儲存

mini storage
  司機保健「五要」
  
  既然開車可能對人體造成損害,那麼適當的保健措施就顯得十分必要了。司機們要從以下四個方面進行保健。
  
  減少車輛行駛時的振動
  
  司機坐位應該用彈簧、海綿坐墊製成。開車時應戴鬆軟手套,減少手與機器手柄和方向盤的直接接觸。當道路凹凸不平時,應減速行駛,以減少全身振動。
  
  降低噪聲強度
  
  一般而言,高音喇叭的噪聲對人的聽力危害較大。因此,應使用低音喇叭。開車時播放音樂,音量不宜太大,以減少噪聲對人體的影響。司機在開車時,可戴防噪聲耳塞,這是防止噪聲性耳聾的簡單易行的保健措施。
  
  選用質量上乘的擋風玻璃
  
  由於質量差的擋風玻璃是造成視力疲勞綜合征的主因,因此,要選用質量上乘的擋風玻璃。此外,長途行車時要強調適當休息,防止視力過度疲勞。曾有一名長途客運汽車司機,開了幾年車後,便辭職在家當起了專業炒股人,不為別的,只因視力急劇下降。所以,司機在休息時,應抓緊時間擦乾淨擋風玻璃板上的灰塵。同時,還應活動一下四肢,尤其要活動頸部,頭部向左、右旋轉各十數次,可預防頸椎病。
  
  多食富含維生素的食物
  
  司機要加強營養,增強體質。飲食要有規律,不要過饑或過飽。多吃高蛋白、高糖以及新鮮蔬菜、水果等富含維生素的食物,特別是維生素B和C。飯後應休息20—30分鐘再開車,以利於消化系統的正常工作。此外,睡眠時間要充足,心情要開朗樂觀。
  
  定期進行體檢
  
  司機每年應進行一次職業性體檢,以便早期發現與職業有關的疾病,及時治療處理。倘若發現禁忌開車的情況,如明顯的聽覺器官、心血管、神經系統器質性疾患和色盲等疾病者,均不宜從事機動車駕駛工作。
  
  不容忽視的「五忌」
  
  為了保證交通安全,法律規定禁止酒後駕駛。如果從生理上看,禁忌的不僅是「酒後開車」。
  
  忌酒後開車
  
  眾所周知,交通部門嚴禁酒後開車。因為飲酒後對人的視覺有不良的影響,顏色分辨力減低,注意力分散,反應不靈敏,且容易疲勞。若飲酒量過多,還會使大腦失去平衡和自控力。這些都是發生車禍的誘因。
  
  忌開車前看電視
  
  有些司機看完電視立即開車,殊不知,這樣開車肇事機會就會增多。研究發現,在暗光下看電視,螢光屏上強烈的閃爍,會引起人體內維生素A含量的暫時性下降,使人的視覺遲鈍,辨色能力減弱,視力下降。倘若連續看電視一小時,視力須經過30分鐘才能恢復正常。如果看電視兩三個小時,視力恢復的時間就更長。因此,司機看完電視不宜立即開車。
  
  忌空腹開車
  
  司機有時也會空腹開車,長時間處於飢餓狀態下,體內血糖下降。當下降到一定程度時,就會頭暈眼花、疲勞乏力、注意力不集中。此時,司機應激反應較差,緊急剎車能力減弱。所以司機不宜空腹開車。
  
  忌感冒時開車
  
  研究發現,司機在患感冒期間的反應能力降低75%,而中度醉酒時反應能力下降不超過5%-10%。可見,感冒出現反應失控能力是中度醉酒的2-12倍。因此,司機患感冒時不宜開車。
  
  忌服某些藥物後開車
  
  有些藥物可影響視力,具有催眠作用,使人反應遲鈍。比如服用阿托品等抗膽鹼類藥物,可導致人的瞳孔散大、視物模糊;非那根、撲爾敏、苯海拉明等抗組胺類藥物,能使人想睡覺、反應遲鈍或視力判斷力發生偏差;利血平、降壓靈等降血壓類藥物可使人精神抑鬱、反應遲鈍。因此,為了安全行車,司機在出車前或出車途中不要服用上述藥物。
  
  現代的職業司機和有車一族,在享受車輛給我們帶來的便利之時,可別忘了自身保健和開車禁忌啊!只有這樣,我們才能減少開車的另類隱患。

storage